成德同城化不断升级

日前，十里店成都7号线地铁站到青白江客运枢纽的公交线路已经开通，再加上此前开通的广汉-青白江跨城公交，现在，德阳人可以坐公交到成都赶地铁。

成德同城化发展，已经在交通方面，取得了实质成果。德阳市人大常委会秘书长、市发改委党组书记朱伟介绍，成德同城化还将不断升级加码，双方正在全力推进城市轨道交通建设。

成德开通首条跨城公交 全程票价只需2元

1月16日下午，记者在成都青白江综合客运枢纽登上一辆4路公交这条成都和德阳之间的首条跨城公交，极大地方便了两地居民。

“我的回家，一趟要几十块钱。现在好了，只要两块钱就能到家。”家住广汉市新丰镇的王女士说，没通公交车时，两地往来极不方便，“;/p>

自从2018年12月29日，开通广汉至青白江城际公交线路以来，王女士往返工作地和家中的路途，变得实惠又便捷。“现在我们只有两辆车对开，大概50一趟，今后还会增加车次，到时就更方便了。”驾驶员陈高华告诉记者，她已经开了7年公交车，现在每天要开8个来回，“一天开200多公里”。

据了解，结合广汉、青白江两地市民出行需求，该线路由广汉市客运中心发出，沿中山大道、深圳路、三亚路、高雄路、成都大道、东莞路对接青白江区凤凰大道一段、同华大道西段并驶入青白江区综合客运枢纽站，线路全长13公里，沿途设置公交站点17对，全程票价2元。

成德同城化不断升级 交通同城化必须先行

其实，成德首条跨城公交的开通，只是成德同城化发展的体现之一。1月15日，德阳市人大常委会秘书长、市发改委党组书记朱伟，向记者详细介绍了成德同城化已经取得的成绩，以及未来的发展计划。

“‘一干多支，五区协同’是省委决定的重大战略，德阳在这一战略中，首先要与成都实现同城化发展。针对同城化发展，德阳和成都已经签署了战略合作协议。”

朱伟说，去年11月21日，成德两地举行深化合作座谈会，并就协同发展重大项目举行签约仪式。那次的座谈会上，双方达成一致，将在城市总体规划编制、基础设施建设、产业协同发展、公共服务共享等方面，进一步协同发展。

朱伟认为，成德同城，交通先行，必须首先做到交通同城化。“我们参考了广珠同城、长株潭同城的经验，交通同城化要捷足先登。”朱伟说，“天府大道北延线已经开工建设，今年要实现30%的新建工程进度，要有实质性的开工和项目投资。”

除了成德首条跨城公交，以及已经实现公交化运行的动车，根据朱伟的透露，目前成德双方还在全力推进城市轨道交通建设。“成都平原城市群轨道交通规划正在征求意见，德阳要抓住这个契机，着手前期工作，把科研报告做深做实，力争在年底启动建设。”这也是德阳2019年的展望之一。